O uru, ou dhow, era o navio comercial e tradicional dos árabes. Há séculos atrás, assim que os comerciantes árabes descobriram a rica Kerala, a sua madeira maciça, artesãos hábeis e tecnologia nativa, transferiram a construção dos seus dhow para Malabar (Kerala do Norte).

Beypore, distrito de Kozhikode, é o porto mais importante da região e o centro da construção naval. Esta indústria prosperou aqui, até recentemente o ferro e o aço tornarem-se no melhor material para construção.

Os urus eram barcos gigantes, criados meticulosamente ao pregarem-se duas pranchas planas de madeira. Era necessária uma equipa de cinquenta homens e, pelo menos, quatro anos para completar este navio.

Hoje em dia, não há muitos barcos a partirem de Beypore e os artesãos manufaturam pequenos modelos de madeira destas obras-primas gigantes. Estes modelos de navios com tamanhos entre 7,6 a 25,4cm, podem custar entre 450 a 2500 rúpias.